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汽车租赁要有中国范儿抽

2019-01-13 02:21:36

  汽车租赁要有中国范儿

  采访·撰文/孟岩峰

  国内汽车租赁企业要在学习国外先进模式的基础上研究中国消费者的需求,做有中国本土特色的汽车租赁企吸料机业。

  当姚晨为一嗨租车代言的广告出现在地铁上时,那张因为大笑而显得真诚的大嘴不知道会吸引多少公交、地铁上被挤成“照片儿”的都市白领,在沙丁鱼罐头般的空间中想必人们对自己开车都心向往之吧!

  就在2010年,投资汽车租赁企业呈现“井喷”状态,行业中的佼佼者——神州租车和一嗨租车分别拿到了12亿元人民币和7000万美元的融资,还有一些规模相对比较小的企业同样得到了风投的青睐。

  没人会怀疑2011年汽车租赁行业的发展,资本逐利的特性毫不掩饰地提示着:汽车租赁行业要火!

  中投顾问2008~2010年中国汽车租赁业分析及投资咨询报告预计,到2015年,中国租赁车辆需求将达到30万~40万辆,营业收入将达耐高温套管到180亿元。中国汽车租赁业的巨大空间让租赁企业前赴后继,而目前中国的汽车租赁行业中,即使像一嗨这样的企业,车辆数也不过7000多辆,如何将企业做大分得更多的蛋糕也让各汽车租赁企业绞尽脑汁。

  根据其他行业发展的经验判断,某一种行业被群体关注之后,随之而来的是“血雨腥风”、充满火药味儿的价格战、圈地战。事实上,这种价格战在2010年已经初现端倪,不断有企业想将价格压到更低,以便在这个资金密集型的行业中迫使一些力不从心的企业退出。

  不过价格之外,更多的人讨论的是模式。如何借鉴国外成熟的模式,取其精华并进行本土化?

  在国外,汽车租赁业已经有100多年的历史,的赫兹(Hertz)成为大部分中国汽车租赁企业学习的对象。2002年赫兹进入中国,但短短三年赫兹就在中国遭遇了寒冬,终不得不铩羽而归。但国际巨头的退出并没有影响国内企业的热情,一嗨、神州、等汽车租赁企业相继进入了这个行业,“赫兹模式”改良版也成为国内几大汽车租赁企业的自荐模式。

  “中国的汽车业发展、人们的消费观念与国外是不同的,应该深挖客户的需求再做出服务,而不是全盘拷贝,对国外的租车企业要有针对的学习。”一嗨租车CEO兼创始人章瑞平表示。

  共享美国模式

  如果说美国汽车租赁业是成年人的话,中国汽车租赁则是蹒跚学步的孩子。汽车租赁在国外发展至今天,以赫兹、艾维斯、欧洲汽车、巴基特等为代表的国外汽车租赁企业已经随着汽车工业、通讯技术及消费理念等形成了不同的模式。所谓竞争只是在不同模式下尽力为顾客提供更贴心、细致的服务。

  在赫兹的开拓下,“Fly-To-Drive”已成为商务及旅游客人租车的代名词。“赫兹模式”也成为美国汽车租赁业的主流模式,即自驾模式。汽车租赁企业选择拥有良好信誉的客户,为其提供汽车租赁服务,在规定时间内归还并我知足收取租金,这也是早成熟的一种模式,大部分中国汽车租赁企业的模式都从此改良而来;而为了配合客户的个性化需求,也出现了带驾模式,随时按照客户需求调度汽车。

  进入新世纪,更多的汽车租赁企业及新进企业开始在模式上进行创新。成立于1999年的Zipcar是北美一家新兴的汽车租赁公司,与同行业的大企业们相比还是年轻人,但它却是目前美国的上租车公司,颠覆了美国传统终是累!无人牵挂的租车模式,创造了汽车分享模式,其口号便是“你身边的轮子”。Zipcar在互联技术和GPS等的帮助下将一切租车环节简化,更加快捷经济。客户只需要在上或者上输入想用车的别给自己定太高的期望值和标准时间、地点及租车时间等指定订单,站就会根据汽车与客户的距离,从近到远排列出可以租用的车辆,而且解锁是Zipcar远程解锁,不需要人力服务。值得强调的是,Zipcar能保证会员无论在哪里,步行7分钟一定能开上想要的车。而其快速增长的业绩,也使其成为众多汽车租赁企业学习模仿的对象。

  反观中国汽车租赁企业,起步则较晚。2002年赫兹进入中国时可谓开了中国自驾租赁的先河,但此时中国的私家车发展也不过几年,汽车还是身份的象征

汽车租赁要有中国范儿抽

。直到赫兹撤出中国,国内的汽车租赁企业才逐渐成型。“2005年以前,国内没有什么自驾租赁公司,市场比较沉默,就算租车也是一些租车公司,管理粗犷没有模堆焊焊丝式可言。还有一些个体出租,都形不成规模。更别提创造模式。”汽车行业评论员张志勇如是评价,“神州、一嗨与等企业经过几年的发展取得了不小的进步,但是还没有特别出色且符合中国市场的租赁模式出现,中国的汽车租赁企业仍需要在学习国外先进模式的基础上研究中国消费者的需求,把服务做到,做出有中国本土特点的汽车租赁模式。”

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